"Lo que hacemos hoy es una obligación establecida por ordenanza. Periódicamente tenemos que rendir cuentas a la comunidad respecto de los movimientos de fondos y acciones". Con esa frase, el jueves, Luis Andréu, integrante del Consejo Permanente para la Seguridad Ciudadana, abrió una rueda de prensa en el Palacio Municipal.

Andréu estuvo acompañado por los ediles Gabriel Jurina y Eduardo Gallego, y los consejeros Pedro Nieva, José Mario Fernández, Emma Mitre, Hernán Hygonenq y Graciela Quiroga. Comenzó con una reseña de acciones, alguna de ellas anteriores a la creación del Consejo de Seguridad, que data del 14 de abril pasado.

Por ejemplo, en ese aspecto, se enumeró la instalación de un Centro de Asistencia a la Víctima y una oficina de Política Criminal de la Suprema Corte; las gestiones para extender hasta Luján la atención de una Fiscalía Penal de Mercedes; la puesta en funcionamiento del destacamento de la Estación y del destacamento de Cañada de Arias.

En el marco del trabajo del Consejo, se habló de la puesta en marcha del programa "Cuadra Solidaria"; "Comercio Seguro"; y la habilitación de la Comisaría Tercera de Luján, con asiento en Open Door (ya creada desde lo administrativo).

Para una etapa posterior, se mencionó la creación de un destacamento en Olivera y en Jáuregui (Norte). "Con ello se realizaría una inmediata reasignación de las jurisdicciones", dijo Andréu.

"Para lo otro que estamos trabajando es para la puesta en funcionamiento de un Comando de Patrullas, que cubrirá la totalidad del distrito en forma progresiva", agregó.

Con ese fin, ya se hizo un "amplio requerimiento" a las inmobiliarias de Luján sobre la disponibilidad de locales con galpones y dependencias necesarias, según lo requiere Arquitectura de la Policía.

"Se concretó la selección y quedó un predio ubicado en la ruta 5 y la calle Duarte. Ya lo inspeccionó Arquitectura de Policía y lo autorizaron. El Consejo inició el expediente que corresponde, se informó al intendente, se creó otro expediente que fue girado al Ministerio de Seguridad de la Provincia, de ahí pasó a Policía Bonaerense y estamos en la etapa de definir el alquiler", enumeró el consejero. El inmueble consta de un galpón amplio para el depósito y mantenimiento de los vehículos y tiene ocho o nueve locales interiores para las dependencias.

EL DILEMA PATRULLEROS

<texto>El Consejo realizó un relevamiento de vehículos existentes en el mercado y lo contrastó con las necesidades que deben reunir para cumplir funciones de patrullero.

Estimaron que con el agregado del trabajo de blindaje (calculado en unos 11.000 pesos, porque contempla la reja interior, entre otros implementos), un rodado nuevo costaba 60 mil pesos. Con esa cifra, el Consejo sólo estaba en condiciones de adquirir "medio patrullero por mes".

Ante esa realidad, modificaron el plan y salieron a buscar patrulleros usados "en condiciones medianamente aceptables", que habían sido abandonados. El Consejo tenía recursos para arreglarlos y experiencia reciente por la recuperación de patrulleros para Luján Primera. "Si bien son números que pueden espantar, son enormemente menores que lo que cuesta una flota nueva", dijo Andréu.

Así fue que se logró la recuperación (en su parte mecánica) de 5 móviles que hace escasos días fueron entregados a la comisaría ante la presencia del ministro Juan Pablo Cafiero.

En la actualidad, hay 5 rodados más recolectados en otras jurisdicciones policiales (Bragado, Mercedes, Moreno y La Plata). Se encuentran en taller. Con ellos se armaría el "Comando de Patrullas".

Al margen de los detalles de cada tarea realizada con los móviles, en forma genérica se puede afirmar que al día de la rueda de prensa, en todo el partido de Luján había en funcionamiento 20 vehículos policiales.

A modo de comparación, los integrantes del Consejo señalaron que la "inmensidad" de La Matanza tiene 23 patrulleros. Cuando Luis Correale asumió como titular de la Comisaría Luján Primera "tenía tres cuartos de patrullero. Ni siquiera uno, porque andaba pero con tres ruedas. Ahora hay 20", resumieron los consejeros.

"Cumplimos con lo acordado con el Ministerio. Luján se hace cargo de poner en funcionamiento los móviles y su alojamiento y Policía debía aportar toda la logística con su personal", precisaron.

ELLOS PAGAN

Andréu destacó que "la reparación de los móviles se realizó casi en un 90 por ciento con recursos de Luján, en talleres de Luján, con personal de Luján. Sólo se fueron a comprar repuestos fuera de Luján porque lo hicimos con mayoristas de Toyota u otros vehículos importados".

"Aclaramos que no se utilizaron elementos de desarmaderos", dijeron, mitad en broma mitad en serio. "Está todo documentado y están a disposición todas las facturas", afirmaron.

"Pedimos que también se informe que ningún vehículo salió del taller sin que se hubiese pagado el cien por cien del gasto en la reparación, repuesto o mano de obra. Nada sale a cuenta".

A pedido de los medios de prensa, los consejeros explicaron cómo eligen a los talleres o proveedores, tema que generó cierta polémica. "Se hace previo presupuesto comparado con dos o tres casos. Y con talleres de la zona".

Hygonenq indicó que en primera instancia eligieron "cuatro talleres representativos de la comunidad, que fueron sugeridos por integrantes del Consejo y tienen todos los papeles al día (condición para poder cobrar). Si entrábamos en la burocracia de publicar o licitar, todavía no hubiésemos hecho nada. Todos sabemos quiénes trabajan más o menos en nuestra ciudad".

No fue sencillo para el Consejo conseguir precios. El problema es que se trata de una entidad creada y que funciona a expensas de la Municipalidad de Luján. "Para ser honestos, tenemos que decir que primero notamos reticencia porque el trabajo era encarado por un órgano de la Municipalidad. Tenían temor por el pago. Ustedes lo deben tener claro", precisó Emma Mitre, de la comisión de Administración.

Sin embargo, la independencia respecto de la Comuna que el Consejo tendría para manejar el destino de los fondos, logró combatir ese temor. "Por ordenanza somos auxiliares del intendente, pero la cuenta afectada, que es municipal, se moviliza sólo con autorización del Consejo", explicó el concejal justicialista Eduardo Gallego.

A juzgar por el largo listado de trabajos realizados en patrulleros por el Consejo de Seguridad (desde reparación de frenos hasta combustible o lavado), se hace notable la ausencia del Estado. Ese dato fue confirmado a coro por los consejeros. "El Estado no hace ni aporta nada", aseguraron.

Los concejales Gallego y Jurina no aguantaron la afirmación contundente y señalaron que el gobierno provincial entrega 5 mil litros de combustible por mes y trajo algunos patrulleros.

Cuentas claras

La Comisión de Administración y Finanzas del Consejo Permanente para la Seguridad Ciudadana preparó un informe en el que incluyó los depósitos efectuados por la Cooperativa Eléctrica en la cuenta corriente del Banco Provincia, el total recaudado, el total gastado y el saldo disponible.

La recaudación informada fue de 103.047 entre pesos y patacones. De ese monto se gastaron 64.414,02 pesos, quedando un saldo disponible de 38.632,98 pesos.

Además, se adjuntaron copias con el detalle de todos los móviles arreglados, la reparación que se realizó, la fecha de la misma, sitio en que se reparó y el gasto que insumió esa tarea o repuesto. Son más de 120 trabajos lo que se lograron concretar con rodados policiales a través del Consejo de Seguridad.

"Nuestros vecinos y proveedores tienen que saber que como van a cobrar, tendrían que ajustar un poquito los precios. No existe el más mínimo riesgo de no cobrar", expresó Andréu.