Quieren que le otorguen un lugar para vaciar sus cisternas y hasta están dispuestos a que los controlen.

Por segunda vez consecutiva, el lunes por la mañana la céntrica calle San Martín permaneció cortada entre Mariano Moreno y Colón. Esta vez no fueron los piqueteros sino las empresas de tanques atmosféricos que decidieron hacerse escuchar ante la difícil situación que están atravesando desde que la Municipalidad les prohibió descargar sus cisternas en todo el partido de Luján.

Por espacio de no más de una hora, cuatro camiones pertenecientes a otras tantas firmas locales, detuvieron su marcha casi en el umbral del edificio gubernamental municipal. Fue una forma original de protesta que obligó a los funcionarios a escuchar los pedidos de los dueños de las empresas como hacía mucho no sucedía.

Encabezando la caravana se encontraba el semi de la empresa "El Gavilán" de Dioniso Leopardi, hermano de Rubén, quien se desempeña (este último) como presidente del bloque del PJ y mano derecha del intendente. Detrás se ubicó el camión de otra de las tradicionales firmas del rubro como es "La Universal" de Daniel Cammareri, ex funcionario en varias ocasiones del actual jefe comunal. La columna la cerraron otros dos camiones tanque identificados con las firmas "El Atlántico" y "Atmosféricos Luján". Todos tenían algo el común: las huellas que deja el paso del tiempo en sus vehículos y esto no parece ser algo casual ni antojadizo.

Alejandro Zunino, de "El Atlántico", comentó que el motivo que originó el reclamo se debió a que "desde 1997 exigimos un lugar de descarga oficial en Luján" cuando "en ningún partido hay este problema" ya que "todos se hacen cargo de sus atmosféricos y le abren un lugar para la descarga".

Como en este distrito esto no ocurre, las empresas se vieron en la necesidad de tener que buscar otros horizontes para vaciar el contenido de sus tanques. Por lo general, es a no menos de 30 kilómetros de distancia que, sumado a un incremento sostenido que vienen teniendo en el pago de un permiso más el incremento de los costos de manutención de los vehículos, lleva a los transportistas a estar en un cuello de botella de futuro incierto.

"Los camiones no nos dan más y nosotros no podemos cobrarle a la gente lo que realmente tendría que valer (el servicio de desagote del pozo séptico) porque nadie te lo podría pagar", explicó Zunino.

POLÉMICOS PERO NECESARIOS

El servicio de tanques atmosféricos en Luján tiene más de medio siglo de existencia y mientras la ciudad o las localidades se sigan expandiendo más rápido que el tendido de la red de cloacas, seguirán siendo insustituibles y cumplirán un rol social que nadie puede negar.

Sin embargo, muchas veces fueron blanco de críticas y hasta se los culpó de vaciar sus tanques en forma clandestina en caminos vecinales y de desagotar en la red líquidos de origen dudoso o sustancias tóxicas que terminaban por sacar del régimen la Planta Depuradora del barrio San Bernardo. Esto ocasionaba olores molestos y la irritación de todo un vecindario y dio lugar a enérgicas manifestaciones que pusieron en jaque al gobierno municipal en más de una ocasión.

La Municipalidad, presionada por los vecinos, entendió que lo conveniente era no permitir que las empresas vaciaran sus tanques en el partido de Luján. Hoy ese argumento lo ponen en duda, según los dueños de las empresas. "El argumento era que no nos dejan descargar los camiones porque la Planta no anda bien", dijo Zunino mientras que Santiago Leopardi agregó que "a (Aníbal) Sánchez Caro (director de Medio Ambiente de la Comuna) le propusimos que nos dejen tirar y nos controlen, pero dijo que no por el problema que hubo con los vecinos y que no nos iban a dejar ni entrar porque el problema era que los atmosféricos tiraban en las cloacas".

"Pero ese no es el problema aunque nadie desmiente que se haya tirado algo o no. No sé. Pero el tema es que por el mal olor nosotros no podemos entrar", amplió Leopardi de "El Gavilán", al tiempo que comentó que el sector intentó "en varias oportunidades" que los funcionarios los atiendan "pero nunca hubo una respuesta y menos por escrito".

"NOS ESTAMOS FUNDIENDO"

Por lo pronto, las empresas deben trasladarse a General Rodríguez, donde descargan en una planta de tratamiento de líquidos "10 veces más chica de la que hay en Luján" -dijeron- y a un costo inicial por cada tanque pequeño de 8 pesos pero que con el correr de los meses fue subiendo a 20 y 50 pesos el semi.

A pesar de esto, la tarifa no la modificaron sabiendo que los clientes, en su mayoría, son familias que viven en barrios humildes donde las cloacas son un lujo inalcanzable. "Esos costos los fuimos absorbiendo nosotros", dijo Leopardi, "nos estamos fundiendo", aseveró Zunino.

La solución no parece ser sencilla. Las empresas se enfrentan con un problema legal que ya empieza a ser contemplado: "No podemos llevar líquidos del partido de Luján a otro partido por una disposición de la provincia de Buenos Aires. Entonces ¿qué hacemos? Estamos entre la espada y la pared, mientras tanto no tenemos una solución", sostuvo Santiago Leopardi.

"Dicen que la Planta no tiene más capacidad y siguen haciendo cloacas a full", dedujo Marcos Cammareri de "La Universal", una firma familiar con más de 50 años en el mercado. "Los camiones que nosotros tenemos son de un volumen muy pequeño en relación a lo que recibe diariamente", añadió Zunino.

Luego de abonar 10 pesos para que le reciban una nota, los trabajadores de las empresas atmosféricas fueron atendidos por el secretario de Salud, Dr. Raúl Ré y el secretario de Control Urbano y Relaciones con la Comunidad, Andrés Salvatto, mientras el jefe del Departamento de Transporte, "Tato" Aguirre, los invitaba a que retiren los camiones y dejen libre la circulación, caso contrario se verían en la obligación de aplicarles una multa.

Afuera, hacía media hora que los camiones habían bloqueado la calle por una medida que no habían tomado en forma caprichosa ni persiguiendo algún interés político particular. "No tenemos nada contra la Municipalidad", aseguró Leopardi, "simplemente que nos den la importancia que tiene que tener porque vamos 10 veces a Bromatología y no nos dan respuestas. ¿Y si el día de mañana tiro en un campo o en las cloacas quién se hace responsable? Yo soy el delincuente cuando a mí nunca me dieron un lugar para descargar. Que sepan que nosotros ponemos la voluntad para hacer las cosas bien", planteó Zunino.