El fin de semana pasado era uno más en la vida de Juan Castiñeira y Daniel Torres. Ambos se encontraban festejando el cumpleaños de un amigo en común -Alberto Tornatore- y entre charla y charla, surgió la posibilidad de ir a presenciar una competencia de vehículos 4x4 a Brandsen -localidad cercana a La Plata-. La propuesta fue aceptada, sólo que Juan Castiñeira decidió pasar de espectador a competidor ante la sorpresa de sus amigos. Aunque había un pequeño problema, la camioneta de Juan estaba averiada y ante tal circunstancia "Lubribat Luján" le ofreció una. Había poco tiempo y se tenían que llevar a cabo varios retoques (conseguir cuatro cubiertas especiales para el terreno y ajustar algunos detalles). A pesar de que el piloto pasó toda la noche en vela, a la mañana siguiente, con gran amor propio, se encontraba listo para largar.

PRIMERA DIFICULTAD

En las pruebas los primeros inconvenientes surgieron en que las llantas rozaban en el caliper de freno y entonces hubo que apelar al ingenio de "Caby" Cabral, que al mejor estilo de Mac Guiver, arregló con lo que pudo el desperfecto. En la primer serie, les tocó en suerte enfrentar a otro lujanense -Leonardo Espinosa- con una Ford naftera V-8, en tanto que Juan y su copiloto Daniel Torres participaron con una Toyota. Ya en plena competencia, al entrar ambos pilotos apareados a un zanjón, la cubierta delantera izquierda del vehículo de Castiñeira se reventó. Los banderilleros apostados en el circuito respondieron a la voz de alerta desde la cabina e intentaban detener al piloto lujanense, que hizo caso omiso a las advertencias y siguió participando en tres ruedas, sorteando difíciles obstáculos y ganando la serie.

En la segunda serie, se debió reemplazar la cubierta averiada por una común, enfrentando otra vez a Espinosa que en esta oportunidad se quedó con la serie.

SEMIFINALES

El lujanense "Tonino" Morano, por haberse adjudicado las dos series, clasificó a la final en forma directa. En tanto que los demás participantes debieron eliminarse en una semifinal contra-reloj en la cual clasificaban los dos mejores tiempos. Para sorpresa de propios y extraños, en una gran actuación, el binomio compuesto por Castiñeira-Torres no sólo se quedó con la semifinal sino que además consiguió batir el récord del circuito con un tiempo de 58s37m.

LA FINALISÍMA

La final estuvo entonces destinada a dos lujanenses y al campeón de la ciudad de Morón. Otra vez volvió a utilizarse el sistema de contrareloj y al haberse adjudicado la semifinal, el que primero giró en el circuito fue el vehículo conducido por "El Loco" Castiñeria, quien no sólo apabulló a sus rivales sino que además volvió a bajar su propio récord despertando la algarabía de la numerosa hinchada que lo siguió hasta Brandsen. Más allá del trofeo recibido, el mayor premio para los dos lujanenses esta dado en lo demostrado en el circuito, lo que le abre las puertas para mayores hazañas.