Sábado 18 de Septiembre de 2004 - Año 89 - Edición 7013 - Edición digital 0313

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Tragedia en el cruce "de Rodizio"

Tren arrolló a Citroën: murieron dos jóvenes

El accidente ocurrió el miércoles por la noche, en un paso a nivel sin barreras. El rodado fue virtualmente desintegrado por el impacto contra "el rápido" de Ferrobaires. El sitio tiene un historial negro. En marzo de este año también hubo un choque con resultado fatal.

Dos jóvenes lujanenses murieron en la noche del miércoles, al ser embestido el automóvil Citroën en el que transitaban por un tren de la empresa Ferrobaires que circulaba desde Once hacia Bragado. El accidente ocurrió pocos minutos después de las 20, en el paso a nivel sin barreras conocido como "de Rodizio", por estar ubicado frente al ingreso del conocido restaurante "de campo". Las víctimas fueron identificadas por la policía como Luciano Miguel Vigione, de 14 años (domiciliado en la calle Gutiérrez), y Juan Bautista Rodríguez, de 19 (domiciliado en Rivadavia 2679), quien conducía el rodado.

Debido a la violencia del impacto, el automóvil quedó virtualmente desintegrado y los cuerpos de las víctimas fueron hallados por personal de los bomberos a más de 700 metros del paso a nivel. Uno de ellos, incluso, pasando el puente ferroviario que cruza el arroyo Pereyra. Para dar una idea de la naturaleza de la colisión, basta señalar que algunos fragmentos del coche quedaron "moldeados" a los rieles y debieron ser "despegados" mediante barretas por personal de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA). En la mañana siguiente al hecho, podían observarse restos del Citroën esparcidos a lo largo de las vías, por varios cientos de metros.

Al parecer, el tren -conocido popularmente como "el rápido"- embistió al coche cuando éste cruzaba hacia la calle Alsina desde el barrio "La Blanqueada". La máquina (n° 8453) era conducida por Guillermo Benítez y la formación había parado hacía pocos minutos en Luján, desde donde transitaría a gran velocidad hasta Mercedes, sin detenerse en las estaciones intermedias.

Alertados del terrible accidente, desde el Cuartel de Bomberos partieron a las 20.20 dos móviles -la Unidad de Rescate y una ambulancia- al mando del ayudante mayor Miguel Schiaffino. Una vez en el lugar, los servidores públicos debieron desandar las vías desde el sitio en que se había detenido la locomotora (a casi un kilómetro del lugar del impacto) hasta dar con los cuerpos de los infortunados jóvenes. Además, los bomberos se ocuparon de instalar la correspondiente señalización, ya que TBA no suspendió su servicio y, mientras proseguían la tarea de búsqueda de los cuerpos, pasaban los trenes locales.

ANTECEDENTES FATALES

El cruce de Rodizio ya se había cobrado una víctima fatal en 2004, y tiene en su haber un trágico historial. El domingo 28 de marzo, al mediodía, un Mercedes Benz -color blanco marfil- cruzó las vías en dirección al restaurante de campo sin advertir que venía un tren proveniente de Mercedes. En el rodado viajaban cinco personas -domiciliadas en la ciudad de Buenos Aires- y una mujer, María Elena Sinagra, que presentaba heridas de gravedad y debió ser derivada al Hospital Posadas de Morón donde finalmente murió.

En esa oportunidad no se registraron más muertes porque la formación ferroviaria era de las que en la jerga de los usuarios se conoce como "pitufo" por su pequeño tamaño: carecen de locomotora y circulan a baja velocidad.

En 2001, una Renault Trafic "le quiso ganar" al tren, como se consignó en ese momento. El conductor y único ocupante del utilitario recibió traumatismo de cráneo y lesiones leves en sus piernas. La Trafic se partió en dos.

Ese mismo año, un vecino del barrio Hostería San Antonio Norte, que habitualmente cruzaba con su camioneta, se salvó por haber reaccionado en el momento justo. El Rastrojero que manejaba se detuvo arriba de las vías justo cuando se aproximaba "el rápido". El hombre tomó a su hijo bajo el brazo, salió de la camioneta rápidamente y escapó de la muerte por segundos. Padre e hijos se salvaron, pero el rodado quedó en tres pedazos.

El cruce de "Rodizio" es uno de los dos pasos a nivel que no cuentan con barreras (el otro está en la localidad de Olivera) del partido de Luján por donde pasa el ex-Sarmiento.

 

Mala racha

Pocas horas después de la tragedia en el cruce "de Rodizio", una formación de la empresa TBA embistió a un camión en un paso a nivel de la localidad de Gowland. El chofer del rodado fue despedido del vehículo y estaba gravemente herido, pero con vida. Al parecer, el camionero se aprestaba a ingresar a una planta industrial ubicada en esa localidad. En el socorro de la víctima también actuaron los Bomberos de Luján.

 

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