El desabastecimiento de combustibles se siente fuerte en Luján

El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes, Manuel García, advirtió esta mañana que el desabastecimiento de combustibles "se agrava cada vez más", y consideró innecesario que YPF tenga que importar naftas, como trascendió que debería hacerlo.
"El que tiene que garantizar el abastecimiento es el gobierno, pero también la oposición y también las petroleras. Los opositores, por ejemplo, se la pasan reclamando diálogo y participación, pero no han hecho nada en estos últimos años para averiguar qué es lo que pasa en el mercado de combustibles", se quejó el dirigente.
En Luján, el desabastecimiento de combustibles comenzó a sentirse fuerte en los últimos días. Un recorrido que realizó EL CIVISMO Digital reflejó que se volvió una odisea lograr llenar el tanque del automóvil. Por ejemplo, en la estación de servicio Shell en Mitre al 600 luce el cartel de agotada, como en las temporadas de teatro. "No hay naftas", reza el pizarrón verde.
En tanto, en la YPF de Mitre entre Sarmiento y General Paz los autos se agolpan ante los surtidores ya que es una de las pocas empresas que tiene suministro tanto de nafta como de gas oil. No así en la ubicada un par de cuadras más lejos, en Mitre y Güemes, donde sólo hay nafta común de la misma petrolera. Allí no hay ni gas oil ni naftas premiums.
García admitió que desconoce los motivos por los cuales YPF (la marca líder del mercado) estaría a punto de importar naftas, para atender la enorme demanda que registran las estaciones de servicio de esa bandera.
A su criterio, "no tiene por qué faltar combustible en las estaciones de YPF. ¿Por qué va a tener que importar combustibles si en otras épocas, el consumo fue superior al actual y la antigua YPF, en manos del Estado, abastecía sin problemas, en otras condiciones muy distintas, desde el punto de vista técnico y logístico?".
García consideró que la situación del sector petrolero es "muy mala", porque "nadie invirtió un peso para reponer reservas, y ahora estamos tocando fondo".
Y señaló que por lo que ve él "al pie del surtidor", la gente "se preocupa pero relativamente por los aumentos de precios, ya que quiere el producto porque necesita trabajar. Quiere que lo atiendan rápido en la estación de servicio y seguir viaje rumbo a su trabajo. Y esto está fallando de una manera alarmante".
El directivo alertó también que en los últimos cinco años desapareció el 50 por ciento de las estaciones de servicio de distintas marcas que había en todo el territorio nacional, y hoy quedan 3.550, según sus cálculos.