Martes//El piloto de 15 años terminó segundo en el campeonato bonaerense ATV One, a pesar de ganar cuatro de las nueve carreras. Una caída en la primera fecha le truncó el título. Ahora se prepara para ganar por segundo año consecutivo el Enduro de Verano en Villa Gesell.
El 2011 fue el año de la consolidación de Enzo Morano, como uno de los exponentes prometedores de la provincia en la especialidad de cuatriciclos. El joven corredor terminó en el segundo puesto del campeonato bonaerense ATV One y, si no festejó el título, fue justamente por un accidente. Ahora, buscará repetir el primer puesto del año pasado en el Enduro de Verano en el circuito Le Touquet de Villa Gesell, la carrera local más importante, tanto para los cuatri como para las motos. Con el salto de categoría, quedó a un paso de los profesionales. ¿Se viene un Patronelli lujanense?
En medio del furor del Dakar, los cuatriciclos parecen ponerse de moda nuevamente. Aunque no para el piloto de Luján de 15 años, quien ya tomó la actividad como su profesión a futuro. "Los viernes, que todos mis amigos salen, yo no puedo porque los sábados entreno a la mañana en un circuito. Es lo que elegí yo", contó Morano, entre el lamento de lo perdido y la satisfacción de lo ganado. A pesar del verano, no detiene su preparación: "Hace 15 días que terminó el campeonato ATV One y me tomé una semana de vacaciones. Pero ahora ya empecé la preparación, con spinning y natación. Con toda la rutina que hice durante todo el año", relató, al tiempo que sostuvo que "mejoré en muchas cosas, sobre todo en lo que es fuerza".
Tras el triunfo en la categoría Open Libre (principiantes) el verano pasado, ahora Morano participará entre los Amateurs en el Enduro de Villa Gesell, donde ya hay inscriptos más de 600 cuatris. Es que al ganar en el 2011, automáticamente lo pasaron de segmento. "Va a ser más difícil, es más competitiva. Hay mucha gente que corre en Pro Am (categoría inferior a los profesionales) en un campeonato provincial y se mete en Amateur", analizó el lujanense. Por eso, el 25 de febrero largará en la segunda fila, detrás de los más rápidos. Además de la preparación personal (se instalará en Pinamar para entrenar en las dunas), las manos también están puestas sobre el vehículo: un cuatriciclo a estrenar, modelo 2012, de la marca Yamaha, que será construido con todos accesorios que vienen de Estados Unidos. "Los cautri tienen una vida útil de 150 horas de duración. El campeonato de ATV One lo corrí con el viejo que estaba pasado de horas y, en las últimas tres fechas, usé uno 2011 que compramos. Cambia totalmente. Por más que le hiciéramos el motor nuevo, nunca andaba como uno nuevo". Ahora, para la carrera de Gesell, se prepara con el 2011 para largar con el 2012.
En cuanto a su participación en el ATV One, el subcampeonato en Principiantes Libre dejó un sabor amargo en Enzo Morano ya que un accidente le impidió quedarse con el N° 1. "En la primera carrera en Navarro, volqué y por eso no puntué. Venía peleando el primer puesto. Pero el de adelante venía mucho más lento que yo, pero había largado mejor. Estaba frenando mi ritmo y el pelotón se estaba acercando. Cuando me tiré a pasarlo, no había sobrepaso. Nos tocamos por un error mío. De eso también se aprende", reflexionó el joven piloto. En un deporte de alto riesgo, donde saltan a 30 ó 35 metros a 120 km/h, un error puede llegar a costar muy caro.
A pesar de ganar cuatro de las nueve carreras y no bajar nunca del podio, tuvo que conformarse con el segundo puesto, muy cerca del ganador, Gastón Mark, quien apenas se impuso en una sola competencia.
"Ahora, automáticamente subo de categoría. Estoy entre ir a Junior o Pro Am", adelantó. Justamente, este último segmento es el paso previo del Pro, es decir, los profesionales. "La máquina la tiene. La velocidad la tiene. La conducción también. Pero es más que nada por una cuestión de experiencia", explicó su padre, quien lo acompaña en cada una de las carreras. A pesar de sus solo 15 años, Morano es realista: "Ellos son más agresivos a la hora de correr. Y eso en mi categoría no es tan así. Hay cierta agresividad en el buen sentido, pero nos cuidamos un poco. Allá van a matarse".
Aunque también hay un objetivo a futuro: el Rally Dakar. "Me invitaron para participar este año. Pero soy menor de edad y no puedo. Ojalá que más adelante lo pueda correr". ¿Irá tras los pasos de los hermanos Patronelli?