Confirman la venta de Transportes Atlántida al Grupo DOTA

En su edición del lunes pasado, el diario La Nación dio cuenta de la adquisición de la empresa Transportes Atlántida por parte del Grupo DOTA, principal operador del servicio de colectivos en la ciudad de Buenos Aires. "La compra no fue anunciada públicamente, pero desde hace unas semanas la operación está confirmada para los hombres del sector", señala el matutino de alcance nacional, confirmando un rumor que ya circulaba entre vecinos y usuarios desde el año pasado.
"No se trata de una línea más de colectivos de Buenos Aires. La línea 57 está en el llamado Grupo 2, que reúne a las líneas de transporte de media distancia que operan en Buenos Aires, y cuenta con varios ramales que unen Plaza Italia y Once con Pilar, Mercedes, Luján, Moreno y Zárate", explicó Matías Labate, del blog Ciudad de Bondis.
"La compra de la 57 se suma a la que había concretado hace unos meses, cuando se alzó con la línea 168 que recorre el trayecto San Isidro-La Boca. Con estas adquisiciones, DOTA pasó a controlar más de treinta líneas de colectivos urbanos en Buenos Aires a través de distintas sociedades como Transporte Larrazábal, Lope de Vega o ETMO. DOTA también está asociada con la firma Nuevos Rumbos (Línea 132) en la empresa NUDO, que a su vez controla a las líneas 6, 50 y 107", informó La Nación.
"El grupo, además, tiene prácticamente el monopolio de algunos corredores de la ciudad, como el de la avenida General Paz, donde es el dueño de las líneas 21, 28, 117 y 161", en tanto "tiene el control de la línea 60, que en los últimos meses se vio envuelta en un conflicto sindical que derivó en la suspensión del servicio durante varias jornadas", completó.
El periódico de la familia Mitre indicó que, "al ser operador número uno del transporte en Buenos Aires, DOTA también lidera el ranking de subsidios". "DOTA nació a partir de la operación de la 28 (Retiro-Puente La Noria), con la razón social Doscientos Ocho Transporte Automotor, y en la actualidad controla a más de treinta líneas que recorren la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Muchos de sus colectivos se pueden identificar por contar con el dibujo de una abeja gigante en el costado de sus unidades, como ocurre en los casos de las líneas 28, 5, 117 o 101", añadió.
De este modo, se confirmó una información que ya circulaba informalmente entre los usuarios de la empresa, quienes además ya pudieron observar la modificación en los números de interno de las unidades. La operación también incluye el traspaso de La Flor de Luján, firma que era controlada por Transportes Atlántida.

Accionistas

El grupo está controlado por la familia Faija y sus principales operadores del negocio son José y Ángel Faija, que tienen como socios en las distintas líneas a Luis Rodríguez y José Santoli. El mismo grupo accionario también tiene un pie en el negocio de las terminales de colectivos, ya que controla la firma Megacar, que es el representante oficial en la Argentina de la compañía brasileña Industria Agrale, y para completar su proceso de integración vertical, DOTA también controla a la carrocera Todobus.